ولد جلفار

«سوناتا 2011» تحصد جائزة سيارة العام من «غلف أوتوز»






فازت سيارة هيونداي سوناتا ،2011 الأسبوع المنصرم، بجائزة سيارة العام من مجلة «غلف أوتوز» بنسختها الأولى .2010

وجاءت الجائزة تقديراً للمزايا العديدة التي تقدمها سيارة السيدان الجديدة كلياً من «هيونداي»، بدءاً من تصميمها ومروراً بتقنياتها المتطورة وانتهاءً بالقيمة التي تقدمها مقارنة بالثمن.

وتتميز «سوناتا» بتصميم رشيق وجسم طويل ومنخفض مع سقف طويل وانسيابي بنافذة جانبية ثالثة تضفي بُعداً جمالياً لافتاً إلى الشكل العام ورحابة المقصورة.

وعززت «سوناتا» مضمونها الرياضي بعجلات ألمنيوم بمقاسات مختلفة تبلغ 16 و17 وحتى 18 بوصة، وهو تجهيز فريد في فئتها.

وتقوم السيارة الجديدة على قاعدة عجلات بطول 2795 ملليمتراً، وهي أطول من قاعدة عجلات سابقتها بفارق 65 ملليمتراً، وبطول وعرض يبلغان 4820 و1835 ملليمتراً على التوالي، ما يجعلها أطول وأعرض من سابقتها بفارق 20 وخمسة ملليمترات على الترتيب، كما تمت زيادة رحابة المقصورة الداخلية بشكل كبير.

وفي المقابل، لم يؤثر انخفاض الارتفاع بفارق خمسة ملليمترات إلى 1470 ملليمتراً على المساحات المخصصة لرؤوس الركاب في المقعد الخلفي.

وفي منطقة الشرق الأوسط، تطرح «هيونداي سوناتا» الجديدة بفئتين من محرك جديد كلياً يحمل اسم «ثيتا 2» بسعة لترين و2.4 لتر، يتميزان بالقوة والاقتصاد العالي في استهلاك الوقود.

ويولد محرك اللترين طاقة تبلغ 165 حصاناً وعزم دوران 20.2 متر/كغم، في حين يولد المحرك الأكبر طاقة تبلغ 178 حصاناً وعزم دوران 23.3 متر/كغم.

وفي ما يتعلق بانبعاثات الكربون، يُطلق محرك اللترين 180 غرام/كم مقابل 190 غرام/كم للمحرك الأكبر، ما يجعلها في مصاف المحركات الصديقة للبيئة. وتم تزويد «سوناتا 2011» قياسياً بنظام تعشيق أوتوماتيكي من ست سرعات، ويمكن الانتقال الى خاصية النقل اليدوي «شفترونك» الذي يعمل من مقبض علبة الغيارات، أو بعتلات مدمجة في المقود، مصنوعة من الكروم الخالص، وذلك لتحقيق مزيد من متعة القيادة للراغبين بذلك. وأتاح اعتماد نسبة سادسة في علبة التروس تقارباً أكبر للنسب وتوفير توازن أفضل يجمع بين انخفاض ضجيج المحرك والأداء المثالي والاقتصاد في استهلاك الوقود.

__________________
الحصريات هنا فقط مع الصور

وارد اليابان..

السيارات الكورية دخلت السوق وبقوة

الف شكر لك يالغالي على الموضوع

__________________

تسلم يمناك يا بوعبدالرحمن

ولد جلفار

واشكرك على مرورك الطيب

أبوشهد

__________________

فيصل المحمد

والله يا الشكل القديم كان طربه

الحين عقب ما مصعوها صار بايخة

تشكرات على الموضوع

__________________

ولد جلفار

واشكركم على تواصلكم الجمييييييييل فى الموضوع

أبونواف

من جد سيارة تستاهل
أستأجرتها من مدة وأذهلتني
شوي واشتريها
سيارة مؤدبة
من جد مدري شلون
لكن مؤدبة جدا ومطيعه

ولد جلفار

ههههههههههههه


حلوه مؤدبه




والسيارات الثانيه غير مؤدبه


خخخخخخخخخخخخخخخخخخخخ

هيثم عاشق تيوتا

شكرا على الموضوع اولا

ثانيا سيارة بهيج ضخامة مثل متقول وهيج فخامة وبمحرك يولد 165 وعود مزويدها شوي مسويها 178 اعتقد انا اركب سيكل احسن
ثالثا هيك شكل وهيك وحشية منطيها لهاي السيارة اعتقد بعد موصلنا لهيج اشكال لاننا في الارض وليس في الفضاء والشكل القديم للسيارة اجمل بكثير

حسب معلوماتي ومتابعتي لاخبار السيارات انو الشركة افشلت هذا النموذج من هونداي وكمان اضيف انو تصميمها مسروق فهي تشبه البي ام دبليو 528 موديل 2011 و مصابيح السيارة ماخوذة من بيجو


رابعا تقبلوي مروري وكل واحترامي لعشاق هونداي

حسين كامري

شكرا معلومات جيدة وابداع مجهور

حسين كامري

شكرا لكم على المعلومات الجيدة فعلا ابداع جيد ومجهور

ابورولا

السياره أكلت الجمهووووووووور وكل الناس سوناتا وهوندااي

ياويل كل المنافسين